有车的朋友们，给车窗贴纸您会选深颜色的还是浅色的？

   一些有经验的车主在贴车窗玻璃膜的时候，会特意选择浅颜色的车窗膜，不用深颜色的车窗膜，更不用不透明的有色纸或隔热纸。

为什么呢？今天会了解一个名词“黑窗效应”！

    选择浅色的这不只是出于美观和驾车时的安全考虑，还是出于停车时的安全考虑。很多盗贼不盗车，只偷车里面放着的值钱的东西。贴浅颜色的车窗膜，使人对车里面的情况一目了然，只要养成不在车里放贵重物品的习惯，就不会让盗贼见财起意。而深颜色或不透明的车窗膜，使人不易窥见车里有没有贵重物品，盗贼为了看个究竟，往往打破车窗，导致车主蒙受不必要的损失，这就是黑窗效应。

  朦胧不清的事物会增添神秘感，而神秘感会引发人的好奇心，这或许就是人性，好奇心会引发想象空间，不确定性会让人想一探究竟！

      黑窗效应和破窗效应其实是连锁的传递的效应，黑窗效应容易引起破窗效应，破窗效应又容易引起车辆被盗。因此即使是车窗完好无损的车辆，也可能因为黑窗效应增加被盗的风险。

黑窗效应在制度建设上的表现

    制度建设也存在这种黑窗效应。如果制度体系不透明，信息不对称，权、责、利不统一，人们看不出遵守制度会得到什么好处，违反制度会付出什么代价，制度体系的车窗里似乎总让人觉得有机可乘，盗贼就会铤而走险以身试法，打破制度体系的黑车窗；如果制度体系没有黑车窗，公开透明，尽可能的完善，遵守制度就一定得到回报，违反制度就一定遭到惩处，盗贼在车窗外就能看清这一切，他当然用不着打破制度体系的车窗了。

      我们看到，现有很多制度体系不但在执行过程中屡屡被违反，而且还是先天不足，制定出来的时候就存在缺陷和漏洞，好比汽车不但被人屡屡打破车窗，而且出厂的时候车窗就是破的，或者是黑的。以往的制度建设，几乎都将着重点放在事后惩治上，这是亡羊补牢，相当于车窗黑了后去擦亮，破了后去修补，这就容易导致制度的被破坏。

与黑窗效应相对映的破窗效应又是怎样的？

  破窗效应的由来

美国斯坦福大学心理学家菲利普·辛巴杜(Philip Zimbardo)于1969年进行了一项实验，他找来两辆一模一样的汽车，把其中的一辆停在加州帕洛阿尔托的中产阶级社区，而另一辆停在相对杂乱的纽约布朗克斯区。停在布朗克斯的那辆，他把车牌摘掉，把顶棚打开，结果当天就被偷走了。而放在帕洛阿尔托的那一辆，一个星期也无人理睬。后来，辛巴杜用锤子把那辆车的玻璃敲了个大洞。结果呢，仅仅过了几个小时，它就不见了。以这项实验为基础，政治学家威尔逊和犯罪学家凯琳提出了一个“破窗效应”理论，认为：如果有人打坏了一幢建筑物的窗户玻璃，而这扇窗户又得不到及时的维修，别人就可能受到某些示范性的纵容去打烂更多的窗户。久而久之，这些破窗户就给人造成一种无序的感觉，结果在这种公众麻木不仁的氛围中，犯罪就会滋生、繁荣。

破窗效应的启示

从“破窗效应”中，我们可以得到这样一个道理：任何一种不良现象的存在，都在传递着一种信息，这种信息会导致不良现象的无限扩展，同时必须高度警觉那些看起来是偶然的、个别的、轻微的“过错”，如果对这种行为不闻不问、熟视无睹、反应迟钝或纠正不力，就会纵容更多的人“去打烂更多的窗户玻璃”，就极有可能演变成“千里之堤，溃于蚁穴”的恶果。就如刘备那句话，勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

   结合这两个概念，我们可以发动我们的大脑思考一下，人原本的本性使然，他会对模糊的概念好奇或者利用，解决此类问题，就是明了化，而发现问题及时调整纠正，形成良性循环，那么就是我们今天了解这两个概念的应用。

   那事物的另一个面呢，黑窗效应我们拟人化，我们提升自己的认知、学识。增进智慧。是不是给自己增加了神秘感（深色车膜），也就增加了个人魅力，为更好的推销自己增加了一份助力。