今天来总结一下秦皇陵铜马车的知识点。

    铜马车一定是要重点参观的，属于国宝级文物，被誉为“青铜之冠”。专家们利用8年的时间一点点拼接起来的，大小为实物的1/2。铜车马制作精良，有3000多个零件。各个部件分别铸造，通过嵌铸、焊接、子母扣、销钉等多种工艺，组装在一起。通体彩绘，真实的体现了秦始皇帝车架的风采。

   秦朝的金属加工技术已经有了辉煌的成就，在铜马车的制造中集中体现出来。车盖的厚度仅0.1-0.4cm，一次铸造成型。膺环为一节金一节银分段铸焊而成，而金的熔点为1064℃，银的熔点为961℃，秦朝的工匠如何浇铸成型至今是个谜。铜马车的子母扣有1000多个，每个子母扣约长14mm、宽8mm，厚4mm，中间的销钉不到1mm，很难想象匠人们通过手工去做到如此精密的尺寸。

   现在铜马车的各种链条还能转动灵活。其中安车的车窗现在可以打开，开则凉快，闭则保暖，可谓是古代的空调车。马额头上的当卢为纯金制造，现在还熠熠生辉。

   铜马车的文化价值、学术价值以及科技价值无法估量。不禁感叹秦朝的冶金、铸造、制造技术 ，代表了世界的最高水平。